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车问网创始人兼CEO修宇在接受媒体采访时提到，二手车限迁政策的取消，首先会让二手车经销商获益，因为取消限迁政策后，二手车的销量肯定会增长，交易会更活跃。除此之外，对消费者也有好处：手里的车更好卖，想买车的时候选择也更多。取消限迁被反复提及之后，发改委就此仍有下文。6月6日，发改委等三部门印发《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》。

为了防止被山寨，老干妈也注册了老干娘、老干爹，甚至老姨妈等商标来防止“碰瓷”。“知名企业防御性注册商标其实成本很高。首先，需要缴纳申请费和代理费；其次，商标三年不使用要被撤销，因此面临续展、变更、转让等花费，一些公司是在大笔砸钱。”张月梅说。

同时，由于插电式混合动力汽车基本不受充电条件制约，亏电情况下完全可以暂时充当传统油车使用的特性，车商在批量拿下插电混合动力汽车后，上好了免费的新能源汽车牌照。接下来，车商依靠批发量可以依靠和新车相比更有利的市场差价博取利润。据有关从业人员透露，一台市场紧俏车的售前毛利可达2-3万元，如果按照一台20万元左右定价的插电混动车市场建议零售价测算，当下二手、三手车商的经营利润将远高于部分4S店，而恰恰饱受车企压库常态的4S店需要广大的二级、三级网点为其打开销售渠道。

业内人士告诉《证券日报》记者，随着四季度旺季来临，加之冬季各地环保压力加大，水泥行业有望进入全面盈利时代。半年报业绩增长符合预期海螺水泥在半年报中如此描述行业景气度，“上半年水泥行业供求关系持续改善，使得产品价格同比涨幅较大，行业盈利水平大幅提升”。

《指导意见》明确，房屋租金减免和延期支付政策主要支持经营困难的服务业小微企业和个体工商户，优先帮扶受疫情影响严重、经营困难的餐饮、住宿、旅游、教育培训、家政、影院剧场、美容美发等行业。推动对承租国有房屋用于经营、出现困难的服务业小微企业和个体工商户，免除上半年3个月房屋租金。中央所属国有房屋出租的，执行房屋所在地的房屋租金支持政策。鼓励非国有房屋出租人考虑承租人实际困难，在双方平等协商的基础上，减免或延期收取房屋租金。

截至2018年末，我国居民贷款规模达到47.9万亿，其中中长期消费贷29.0万亿，占比61%，短期消费贷8.8万亿，占比18%。住房按揭贷款是中长期消费贷款中的最主要部分，2018年末达到25.8万亿，占全部居民贷款的54%。住房按揭是居民部门加杠杆的主要途径，同比为17.8%左右。而短期消费贷款虽然占比不高，但近几年来以更快的速度增长，全年增长了29.3%。由此可见，短期消费贷款是拉动贷款余额上升的主要动力。2017年房地产市场的火爆后出台的限贷政策曾将一部分住房贷款需求挤压到短期消费贷款，当时短期消费贷增速曾达到40%以上。随着监管机构的重视及相应监管手段加强，居民借消费贷来支付房地产首付的现象已经得到抑制，短期消费贷的增速也出现大幅回落。这一增速尽管回落，但仍远高于居民全部贷款增速。在新一代消费群体借贷意愿增强、互联网金融持续发展、银行零售业务加快转型的背景下，预计短期消费贷款仍会保持一定的增速。下一阶段要关注包括信用卡、基于互联网的信用类产品、消费金融类贷款、现金贷等在内的信用类消费贷款的共债与杠杆风险。