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去年，Smart品牌的全球销量为13.5万辆，同比2016年下滑了6.5%，而且销量还在降。Smart在全球范围内遭受了销售低迷，尤其是在美国市场更甚。面对这样的情况，Smart智能再次转型，计划成为首个全电动车产品的传统汽车品牌。这其中还有一个重要的原因，那就是有什么能比电动车更适合赚取正积分呢？

而德源投资正是中源协和的母公司，持有中源协和21.10%股份。博鳌美力三生的董事韩月娥现年55岁，同时也是德源投资的法人代表、董事及中源协和监事会主席。中源协和官网的全球战略页面下，曾明确将位于海口的5000平米海南干细胞基地和位于博鳌的5000平米生命汇医疗中心纳入其版图中（官网最新版本现已将生命汇医疗中心隐去）。对于公司在博鳌的布局，中源协和背后实际控制人为李德福曾表示，我们必须超前布局，走在世界生命产业前端。

（本文来自于界面）责任编辑：白仲平美东时间3月28日16：00（北京时间3月29日04：00），道指涨91.87点，或0.36%，报25717.46点；标普500指数涨10.07点，或0.36%，报2815.44点；纳指涨25.79点，或0.34%，报7669.17点。

国际海事组织当天在海上安全委员会第100届会议期间，举行了2018年度颁奖典礼。在全体参会者的掌声中，国际海事组织秘书长林基泽向钟海锋颁发奖章。拥有28年救助打捞经历的钟海锋2017年11月底与其团队成员一道，从珠江口伶仃航道海域沉没的“锦泽轮”中，成功拯救了被困于水下货舱超过36个小时的7名船员，创造了海难救援的奇迹，受到国际海事组织评审委员会的一致赞扬。

这一任务目标设定，同比下降约22.22%；在该次会议上还透露，中国中车国际业务收入计划达到210亿元人民币。中国中车人士对《中国经营报》记者透露，2018年中国中车将加大优势企业走出去步伐，计划到2020年至少培养三四家年均订单额超过20亿美元（约126亿元人民币）的企业，培养年均订单额超过10亿美元（约63亿元人民币）的企业五六家。国际化方面，中国中车提出，到十三五末，中国中车国际市场占有率和国际化指数都要从现在的不到10%达到20%左右，国际市场营业收入占比要达到25%。“这些目标并非容易实现，对中国中车来讲具有挑战性。”他说。

“各方应抓住机遇，摒弃意识形态偏见，以更加开放包容姿态参与‘一带一路’国际合作。”当时的与会专家表示。中国国际问题研究院欧洲所所长崔洪建告诉小锐，意大利当前急需发展经济、改善民生。“目前欧盟和美国能够给意大利提供的帮助非常有限，意大利急需扩大外部合作，获得更多经济发展机会，‘一带一路’是非常好的选择。”他说。