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三、对于在2018年1月1日之后、《第二十六批目录》于2019年8月30日公告之前已购买和缴纳购置税的特斯拉免税车型，办理退税有法可依。由于大多数新能源企业车辆系先进目录再进行销售，而特斯拉作为国外厂商，同样承担着国家新能源政策的实施，但是由于是境外企业，其产品先销售后进入目录，故产生需办理购置税退税的情形

五、若不予办理退税，会导致同一时期购买同款车型的车主，积极履行纳税义务的人群无法享受免税，而迟延履行纳税义务的人群获得免税，相当于变相鼓励迟延纳税，有违税法精神。根据相关规定和实践，在车主购买和被交付车辆后存在一段缴纳购置税、办理正式车辆牌照的周期。该等期间内，有些车主积极纳税，尽早地按规定完税并办理正式车牌；而有的车主则迟延完税、滞后地完税和办理正式车牌。例如，本车主的周围就存在大量案例，于本车主同一天或前后购买和被交付车辆，本车主在临牌周期内尽早地于2019年8月23日前往相关部门缴纳了特斯拉免税车型的购置税，但存在部分车主一直未完税，直到2019年8月30日《第二十六批目录》公告，该等迟延履行购置税纳税义务的车主反而根据该《第二十六批目录》直接享受免税。因此，造成的客观后果即为，同一时期购买同款车型的车主，有相当数量的车主因积极纳税而无法直接享受免税但反而延迟履行纳税义务的车主因此而直接获得了免税优惠，这既不符合常理，也与税法鼓励积极纳税的总体精神背道而驰，更会让积极纳税的纳税人万分失望。

据报道，途歌CEO王利峰在上周出现在办公楼下的停车库，随即被用户围住要求退还押金。用户质疑道：“48小时内能（退押金）吗？”王利峰回答：“最迟（48小时退），最迟。我一定保证大家能收到。”但是两天过去了，仍然有用户没有收到押金。为了应对越来越多前来退押金的用户，12月18日，途歌在官方微信公众号上紧急发布了一则《关于TOGO途歌退押金提醒》称，对于近期涉及TOGO途歌押金退还的用户，可以选择两种方式进行退款，一是可以登陆TOGO APP申请押金提现，途歌会遵循退押金流程进行信息审核和处理，核实完毕后可依照顺序进行退款；二是，如有到公司线下登记的用户此前已经发起退款申请，则按此前的队列信息为准。

周四亚太股市全线下挫、欧洲股市低开低走；美国股指期货跳空低开；恐慌指标VIX又大涨超过10%；避险日元延续反弹态势。今天，商务部发言人在例行记者会做了最新表态：中方赴美磋商是负责任、有诚意的表现，中方已做好应对各种可能的准备；美方贴了不少标签，中方“被承诺”了很多；贸易战没有赢家，希望与美方通过对话而不是单边措施解决问题。

此外，调查受访者对全球经济前景仍持乐观态度，对中国经济前景更为看好。约三分之二的受访者认为，未来12个月的全球经济状况将好于当前，近四分之三的受访者认为，中国的经济状况将会更好。报道称，调查并显示，股票是最受机构投资者欢迎的资产类别，其中超过三分之二直接配置中国A股在岸股票市场（北美高达82%），以及逾半数直接配置中国H股离岸股票市场（亚太区达80%）。

任正非：华为还没有达到这样的水平。13、《明镜报》Georg Fahrion：10月中旬时华为发布了前9个月的财务数据，收入增长近25%。考虑到现在的全球经济环境，这个增长是怎么实现的？任正非：我们在10月份的增长率已经降到17%。今年之所以增长，可能是所有员工都感到了生存危机，努力划船，把收入和利润都划多了。