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前不久，海马汽车发布2018年报。据了解，海马汽车2018年实现营业收入50.47亿元，同比下降47.88%；归属于上市公司股东的净利润为-16.37亿元。连续两年亏损让海马汽车不得不被实行“退市风险警示”，公司股票自2019年4月24日起简称由“海马汽车”变更为“*ST 海马”。

多家基金公司下调视觉中国估值视觉中国引爆舆论危机之后，投资者在视觉中国的股吧里炸开了锅，从“2-3个跌停”，“至少7个跌停”，再到“10个跌停跑不了”，各种说法不一。作为买方机构投资者的公募基金给出了最新参考价。昨日晚间，中银基金在深交所发布发布基金估值调整的提示公告，公告中称，自2019年4月12日起，对旗下部分基金（ETF基金除外）所持有的股票视觉中国（000681）的估值进行调整，估值价格调整为20.41元。

这家估值5000亿元的独角兽，在6年时间里烧了1500亿，PK掉30多家竞争对手，才把这些司机招募过来。没有司机，谁来给滴滴赚钱？三个月前，针对李明珠遇害一事，滴滴发公开信说：“我们会全力做好后续工作，同时全面彻查各项业务，避免类似事件的发生”。

尽管吃亏了，但还是扛不住成本的诱惑。滴滴的朋友说，公司每天有三千万的订单，就算是千分之一的投诉率，一天也要应对三万起投诉。如果自己做呼叫中心，是巨大的成本。2很多人认为滴滴很冤。出租车也有类似案件，他们还得出结论：只要滴滴比出租车安全，就足够了。这些犯罪，是享受出行便利时，必须承担的代价。

责任编辑：李园石药旗下药物欧来宁（Oulaining）早前被列入首份全国重点监控目录，惟大和认为集团重磅药品的市场渗透率仍可进一步提升，仍看好石药之全年表现，将石药目标价由19.2元升至19.8元，维持“买入”评级。现时，恒生指数报28291，上升175点或上升0.62%，主板成交39.46亿元．国企指数报10724，上升74点或上升0.70%。

证券业人士的收入占了纽约市私营板块工资收入的21%，但其工作岗位数仅占该板块的5%不到。迪纳波利的报告显示，纽约市证券业平均收入与该市其他私营企业收入间的差距曾经在2007年时达到巅峰：有6倍之巨。在金融危机之后，这一差距有所缩小。但在2017年时，这一比例攀升至5.5：1。