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记者：郭淼责任编辑：张玉■本报见习记者陈炜首播收视率跌破1%，豆瓣有效评分数不足，哪怕是汇聚了张一山、王俊凯等诸多流量的加持，目前《高能少年团2》（以下统称《高能2》）的表现也堪称冷清。而这，也再一次让北京文化站在了舆论的中心。但令人没想到的是，在去年年底发布公告称，“将以2200万元投资《高能2》”的北京文化，早已悄然退出了该项目。

徐卓阳：因病去世的女大学生吴花燕牵动着人们的心。直到她去世以后，大家才知道之前关于她的很多报道都不是真的，吴花燕没有被社会遗忘：当地政府、学校和同学以及身边的好心人一直在为她提供救助；去世的原因也不是穷得只能吃辣椒拌饭，而是早老综合征引发的心衰。吴花燕生前要和病魔斗争，还要承受这些不实报道的压力，想想就让人难受。

2019年8月，中骏置业（01966.HK）位于江西南昌东新乡汇仁大道以南的中骏雍景湾项目之间地下室车库顶板局部塌陷，不过万幸的是并无人员伤亡。事实上，很多房企为了追求高周转，对于每个项目都有严格的施工节点限制，不过因为工程方差异，实际上很难做到质量的统一性。另外，为了控制成本，很多房企在施工环节同样偷工减料。让人遗憾的是，很多房企并未认真重视这类问题。对于一些房企而言，一个安全事故，可能赔付不到百万，可是延误工期，可能更影响项目的销售节点。

在张升的仓库门口，21世纪经济报道记者了解到，他的回收仓库里的快递包装纸箱，几乎没有居民主动拿过来贩卖的。“普通居民的垃圾分类和循环利用观念还没有真正形成，也不会有人为了几块钱跑这么远的路来卖。”张升说。王慧指出，电商企业、物流公司和地方政府都有责任去构建类似的快递垃圾回收平台，来解决普通居民参与快递垃圾回收的便利性问题，甚至与当前各地在推广生活垃圾分类可同时推进进入普通社区。

2015年，北京再次修订居住区停车配建指标，“停车位供给总量宜控制在机动车保有量的1.1至1.3倍之间”。按照该配建标准，北京理想的停车位数量应在620万-740万个之间，但事实上远远达不到。北京市交通委2017年公布的停车位普查数据显示，截至2016年底，北京市城镇地区停车位总量382万个，夜间停车需求384万个，供需总量相当；但停车位资源空间分布不均衡，居住车位失衡缺口达129万个。其中三环内严重缺位区占比达84%，五环内没有停车位充足区。

对于为什么要限制进京天数？北京交管局解读时表示，中心城和副中心交通环境资源有限，无法承担太多小汽车。北京交管部门监测和数据显示，约70.9万辆外埠号牌车辆连续办理进京通行证长期在北京使用。在城市快速路上行驶的车辆中外埠客车占比达10%；五环路内居住区停放车辆中外埠客车占比为5%至13%，五环路外已达到15%至29%。