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不过，在包括王剑在内的数位业内人士看来，对比发达国家消费信贷的发展历程来看，当前中国的消费信贷仍属于增量市场、还未到过度饱和爆发大规模逾期的阶段。在他们看来，风险可控、商业可持续、保持居民合理杠杆水平前提下的消费信贷管理模式和产品创新仍然受到政策鼓励支持。

可以说是非常高了，有人觉得股票基金持有7天内1.5%都不能接受，这一个债券基金持有一年内都是1.5%……一样卖得很好，真网红债券基金呢！按照常理，赎回费是有部分或者全部归入基金资产的，那么这只基金上半年靠赎回费赚了多少钱呢？半年报披露了基金赎回费收入情况，一共是884.47万元，不得不说是一笔巨款了，中两个500万的税后收入都不够。当然不看基金规模，单纯说数字是没有什么意义的，这只基金的最近三个季末的净资产规模分别是：36.55亿元（2018-12-31）、44.07亿元（2019-3-31）、51.94亿元（2019-6-30）。平均下来是44.2亿，884.47万元的赎回费收入，对应的贡献应该是0.2%，也就是能够带动基金净值上涨约0.2%。

这只基金的规定是全部计入基金资产，这样的规定还是非常良心的，毕竟实现了“人人为我，我为人人”，还是很公平的，在赎回之前，赚到了别人的赎回费，在赎回之后，赎回费也归给其他坚守的持有人。不过另一款网红债券基金，就没有这么良心的设计了：赎回费归入基金资产的比例不得低于赎回费总额的25%，没有归入基金资产的赎回费，去向是销售渠道和基金公司。不过这才是基金赎回费的主流安排，前述全部归入基金资产的实在是个异类。

这个计划的“采购量”能否真正落地，将决定其对行业的冲击有多大。银河证券近日测算的结果显示，本次集采量占试点城市用药需求总量的30%至50%。这与此前官方确定的60%至70%有一定差距。这种差距有可能成为影响该政策推行效果的一个关键之处。史立臣对第一财经记者表示，带量采购重要的是先有量，而且用具体的数据来谈判价格才是真实的带量采购。但既往带量采购的量仅仅是以一省或一市使用量的模糊语言，没有明确的数据。

但是，由于两次世界大战的战火没有烧到印度本土，在1947年独立时，印度拥有令前殖民地和半殖民地国家欣羡的基础设施和工业化基础：53596公里的铁路运营里程，仅次于美、苏，位居世界第三，同时期中国铁路里程为24090公里；近40万公里的公路里程是亚洲第一，其中包括19811公里较高规格的国家公路。

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